Bund Vignette DGzRS 38-47

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Vignetten KatNr. 38-47: Quittungsmarken 1963

KatNr. 38-47 (Diverse Schiffmotive)

	BG	FN	Zähnungsschlüssel	BF	PK	RI	AZ	Anmerkung
«	2x5	-	dg-dg-dg-dg	1	se:U2b	L1m-2m	-
«	2x5	I:O1m+L3m	dg-dg-dg-dg	2	-	L4m-6a	w:L3b
«	2x5	I:L3m	dg-dg-dg-dg	3	sm:U2b	L1m-2m	-
«	2x5	I:R3m	dg-dg-dg-dg	4	-	R1m-2m	-

Markeninschrift oben: Quittungsmarke 10Pfg
Markeninschrift unten: Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger
Randinschrift links oder rechts: 10 Marken à 10 Pfg.

Abbildungen

	Eisbrecher im Treibeis			Seenotkreuzer
	Küstenmotorschiff			Fischfangschiff, Heckfänger
	Frachtmotorschiff			Passagierschiff "Bremen". Gebaut in Frankreich in der Werft Chantiers de Penhoët in Saint-Nazaire für die Reederei Compagnie de Navigation Sud-Atlantique. Stapellauf: 15.02.1938. Außerdienststellung: 1974. Bis Oktober 1971 wurden mit der Bremen 175 Atlantiküberquerungen und 117 Kreuzfahrten durchgeführt. Im Juni 1980 sank die Bremen bei einer Überführungsfahrt im Indischen Ozean.
	Segelschulschiff "Gorch Fock"			Feuerschiff "Borkumriff IV" auf seiner Position ca. 30 Kilometer nordwestlich der Insel Borkum in einem der Hauptschifffahrtswege der Deutschen Bucht. Gebaut 1954 bei der Norderwerft Köser & Meyer in Hamburg (Baunummer 813). Indienststellung: März 1956. Außerdienststellung: 15. Juli 1988.
	Motortanker			Lotsenversetzschiff "Gotthilf Hagen". Gebaut auf der Papenburger Meyer Werft (Baunummer 496). Stapellauf: Mai 1959. Außerdienststellung: Sommer 2010. Links: "Letztes klassisches Lotsenstationsschiff hat deutsche Gewässer verlassen" (www.veus-shipping.com) und im Einsatz bei www.schiffbilder.de.