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| Marken
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| KatNr.: | | 1041 (Michel) | | Nominale: | 50 Pf
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Deutsche Mark (DM) (1948-2001)
Die Deutsche Mark wurde am 21.6.1948 in der Trizone und am
24.6.1948 in den Westsektoren Berlins als gesetzliches Zahlungs-
mittel eingeführt und löste die Reichsmark ab.
Im Laufe der Wiedervereinigung löste sie am 1.7.1990 die Mark
der DDR ab. Nach Errichtung der Europäischen Wirtschafts- und
Währungsunion wurde sie schließlich am 1.1.1999 als Buchgeld
und am 1.1.2002 als Bargeld durch den Euro ersetzt.
Unterteilung: 1 DM = 100 Pfennig (Pf)
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+ 25 Pf
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Deutsche Mark (DM) (1948-2001)
Die Deutsche Mark wurde am 21.6.1948 in der Trizone und am
24.6.1948 in den Westsektoren Berlins als gesetzliches Zahlungs-
mittel eingeführt und löste die Reichsmark ab.
Im Laufe der Wiedervereinigung löste sie am 1.7.1990 die Mark
der DDR ab. Nach Errichtung der Europäischen Wirtschafts- und
Währungsunion wurde sie schließlich am 1.1.1999 als Buchgeld
und am 1.1.2002 als Bargeld durch den Euro ersetzt.
Unterteilung: 1 DM = 100 Pfennig (Pf)
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(Zuschlag) | | Ersttag: | 10.4.1980 | | Abbildung: | Verkehrsflugzeug Lockheed Super Constellation (1950) | | Zähnung: | K14 | | Druck: | Odr. | | Farbe: | mehrfarbig | | Auflage: | .000 | | Entwurf: | Fritz Haase | | Druckerei: | BDB |
 Bogen 1041
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| KatNr.: | | 1042 (Michel) | | Nominale: | 60 Pf
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Deutsche Mark (DM) (1948-2001)
Die Deutsche Mark wurde am 21.6.1948 in der Trizone und am
24.6.1948 in den Westsektoren Berlins als gesetzliches Zahlungs-
mittel eingeführt und löste die Reichsmark ab.
Im Laufe der Wiedervereinigung löste sie am 1.7.1990 die Mark
der DDR ab. Nach Errichtung der Europäischen Wirtschafts- und
Währungsunion wurde sie schließlich am 1.1.1999 als Buchgeld
und am 1.1.2002 als Bargeld durch den Euro ersetzt.
Unterteilung: 1 DM = 100 Pfennig (Pf)
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+ 30 Pf
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Deutsche Mark (DM) (1948-2001)
Die Deutsche Mark wurde am 21.6.1948 in der Trizone und am
24.6.1948 in den Westsektoren Berlins als gesetzliches Zahlungs-
mittel eingeführt und löste die Reichsmark ab.
Im Laufe der Wiedervereinigung löste sie am 1.7.1990 die Mark
der DDR ab. Nach Errichtung der Europäischen Wirtschafts- und
Währungsunion wurde sie schließlich am 1.1.1999 als Buchgeld
und am 1.1.2002 als Bargeld durch den Euro ersetzt.
Unterteilung: 1 DM = 100 Pfennig (Pf)
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(Zuschlag) | | Ersttag: | 10.4.1980 | | Abbildung: | Verkehrsflugzeug Airbus A300 (1972) | | Zähnung: | K14 | | Druck: | Odr. | | Farbe: | mehrfarbig | | Auflage: | .000 | | Entwurf: | Fritz Haase | | Druckerei: | BDB |
| Bogen 1042
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| KatNr.: | | 1043 (Michel) | | Nominale: | 90 Pf
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Deutsche Mark (DM) (1948-2001)
Die Deutsche Mark wurde am 21.6.1948 in der Trizone und am
24.6.1948 in den Westsektoren Berlins als gesetzliches Zahlungs-
mittel eingeführt und löste die Reichsmark ab.
Im Laufe der Wiedervereinigung löste sie am 1.7.1990 die Mark
der DDR ab. Nach Errichtung der Europäischen Wirtschafts- und
Währungsunion wurde sie schließlich am 1.1.1999 als Buchgeld
und am 1.1.2002 als Bargeld durch den Euro ersetzt.
Unterteilung: 1 DM = 100 Pfennig (Pf)
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+ 45 Pf
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Deutsche Mark (DM) (1948-2001)
Die Deutsche Mark wurde am 21.6.1948 in der Trizone und am
24.6.1948 in den Westsektoren Berlins als gesetzliches Zahlungs-
mittel eingeführt und löste die Reichsmark ab.
Im Laufe der Wiedervereinigung löste sie am 1.7.1990 die Mark
der DDR ab. Nach Errichtung der Europäischen Wirtschafts- und
Währungsunion wurde sie schließlich am 1.1.1999 als Buchgeld
und am 1.1.2002 als Bargeld durch den Euro ersetzt.
Unterteilung: 1 DM = 100 Pfennig (Pf)
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(Zuschlag) | | Ersttag: | 10.4.1980 | | Abbildung: | Verkehrsflugzeug Boing 747 Jumbo-Jet (1969) | | Zähnung: | K14 | | Druck: | Odr. | | Farbe: | mehrfarbig | | Auflage: | .000 | | Entwurf: | Fritz Haase | | Druckerei: | BDB |
| Bogen 1043
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KatNr. 1040 (Segelflugzeug fs 24 Phönix (1957))
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Gemeinsame Merkmale [BV]:
Typ
| Schlüssel
| Beschreibung
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| 5x10
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| o:Nkn
| 6,00 - 30,00
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Bögen:
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| | | Anmerkung
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| 1A | ??-dg-dg-?? |
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| 1X | ??-6-dg-?? |
|
«
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KatNr. 1041 (Passagierflugzeug Lockheed Super Constellation (1950))
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Gemeinsame Merkmale [BV]:
Typ
| Schlüssel
| Beschreibung
|
|
| 5x10
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| o:Nkn
| 7,50 - 37,50
|
Bögen:
|
| | | Anmerkung
|
«
| | |
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| 1Ana | ??-7-dg-?? |
|
|
| 1X | ??-6-dg-?? |
|
|
| 2A | ??-dg-dg-?? |
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KatNr. 1042 (Passagierflugzeug Airbus A300 (1972))
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Gemeinsame Merkmale [BV]:
Typ
| Schlüssel
| Beschreibung
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|
| 5x10
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| o:Nkn
| 9,00 - 45,00
|
Bögen:
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| | | Anmerkung
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| 1A | ??-dg-dg-?? |
|
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| 1Ana | ??-7-dg-?? |
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|
| 1X | ??-6-dg-?? |
|
«
| | |
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KatNr. 1043 (Passagierflugzeug Boing 747 Jumbo-Jet (1969))
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Gemeinsame Merkmale [BV]:
Typ
| Schlüssel
| Beschreibung
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|
| 5x10
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| o:Nkn
| 13,50 - 67,50
|
Bögen:
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| | | Anmerkung
|
«
| | |
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| 1Ana | ??-7-dg-?? |
|
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| 1X | ??-6-dg-?? |
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| 2A | ??-dg-dg-?? |
|
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